Il concetto di modalità eiettore nei cicli combinati a razzo offre l'opportunità di ricavare la spinta dall'aria atmosferica, diminuendo così il consumo di carburante e riducendo i costi complessivi di lancio dei razzi. Questo progetto si concentra sulla realizzazione di un ugello tridimensionale per razzi con effetto eiettore.

Il progetto prevede una sezione divergente che passa attraverso un cancello o un trifoglio non simmetrico sul perimetro esterno, creando un vuoto per l'ingresso dell'aria al centro di un flusso di scarico anulare del razzo. L'obiettivo primario è individuare il progetto ottimale tra tre configurazioni con numeri di trifoglio diversi (3, 4 e 5).

Sono state condotte analisi di flusso, utilizzando simulazioni numeriche e una distribuzione predefinita del numero di Mach, incorporando simulazioni viscose con il modello di turbolenza k-ε. I risultati rivelano che l'ugello con 4 trifogli supera quelli con 3 o 5 trifogli, allineandosi strettamente con i numeri di Mach in uscita predefiniti e dimostrando efficacia.

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