Il presente lavoro si propone di presentare uno studio comparativo dell'applicazione della coppia e dell'angolo con la coppia semplice nel cuscinetto dell'albero a gomiti di un motore automobilistico. Il serraggio controllato dall'angolo è un metodo indiretto di misurazione dell'allungamento che riduce al minimo l'attrito tra le parti imbullonate, al fine di standardizzare e aumentare la precisione del serraggio con coppie elevate.

Di fronte al problema dei vantaggi dell'utilizzo della coppia angolare rispetto alla coppia semplice nella produzione di motori automobilistici, l'obiettivo generale di questo studio è quello di effettuare un confronto tra queste applicazioni, in particolare nel cuscinetto dell'albero motore del motore automobilistico. Il metodo utilizzato in questo lavoro è un caso di studio descrittivo, in cui è stata effettuata una rassegna bibliografica per approfondire l'argomento.

Successivamente, per verificare i limiti elastici e plastici in modo pratico, sono state effettuate prove di rottura su bulloni in lega SAE 10B30 utilizzati nei cuscinetti dei motori automobilistici. Lo studio ha concluso che le variazioni di attrito nel semplice processo di serraggio possono portare a seri problemi nell'assemblaggio dei cuscinetti.

. .