Автомобильная промышленность сталкивается со многими проблемами, включая усиление глобальной конкуренции, потребность в автомобилях с более высокими эксплуатационными характеристиками. Снижение стоимости и ужесточение требований к экологии и безопасности.

Материалы, используемые в автомобилестроении, играют ключевую роль в преодолении этих проблем. В конечном итоге более легкие материалы означают более легкие автомобили и более низкие выбросы.

Поэтому композитные материалы рассматриваются для создания более легких, безопасных и экономичных автомобилей. Композит состоит из высокоэффективного волокна (например, углеродного или стеклянного) в матричном материале (эпоксидном полимере), который в сочетании обеспечивает улучшенные свойства по сравнению с отдельными материалами сами по себе.

В данной работе была исследована четырехлистовая стальная рессора, используемая в системе задней подвески легкого автомобиля массой 2,4 тонны. Целью данной работы было снижение веса системы подвески автомобиля при заданной жесткости, что приводит к лучшей экономии топлива в условиях современного топливного кризиса, поскольку традиционные энергоресурсы, используемые в транспортных средствах, являются дорогостоящими и постепенно сокращаются.

. .