Os acidentes de viação têm sido reconhecidos como uma das principais causas de perdas humanas, económicas e sociais, tanto nos países desenvolvidos como nos países em desenvolvimento. As atitudes e o comportamento dos condutores são considerados como o fator que mais contribui para os acidentes rodoviários.

O objetivo desta investigação é explorar os antecedentes e as consequências do comportamento dos condutores de automóveis em relação ao envolvimento em ATT. As conclusões apoiam as relações hipotéticas propostas no modelo teórico com resultados satisfatoriamente aceitáveis.

O modelo desenvolvido sugere algumas correlações para complementar factores como “conhecimento, formação, condições da estrada, clima, pavimento, alinhamento da estrada, controlo do tráfego e trabalho na zona de tráfego” para influenciar a atitude do condutor de automóveis em relação ao envolvimento com o RTA. Consequentemente, a influência afecta o aumento da segurança rodoviária e reduz os acidentes de viação, através da interação destes factores, o que pode ser considerado como uma nova dimensão.

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