La fiabilité d'un système technique, et en particulier la fiabilité d'une hiérarchie complexe de segments techniques locaux, dont certains sont des logiciels et ont un lien étroit avec les éléments du système des niveaux supérieurs de la hiérarchie, a aujourd'hui de nombreux concepts et significations, qu'il est extrêmement difficile et, dans la plupart des cas, pratiquement impossible d'intégrer pour une compréhension réelle de la situation. Des développements récents proposent de séparer de tous les fragments locaux de la fiabilité intégrée d'un tel système certains éléments qui déterminent la fiabilité des éléments les plus dangereux de ce système, dans une certaine mesure et aux dépens de la fiabilité intégrée de l'ensemble du complexe.

Pour chaque défaillance individuelle - d'une ampoule grillée à une panne de moteur - leur impact sur l'avion dans son ensemble, sa contrôlabilité et son aérodynamique a été modélisé. Grâce à ces analyses, les ingénieurs ont pu générer un arbre de défaillances s'influençant mutuellement, à partir duquel ils ont pu comprendre quelles pièces devaient être changées.

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