Principalement exposé à des circonstances climatiques défavorables et à un trafic intense, il est devenu essentiel de modifier notre liant bitumineux standard. La construction routière est confrontée à de nombreux problèmes, parmi lesquels la fissuration est considérée comme un problème sérieux pour l'ingénierie des chaussées dans les régions froides.

Les basses températures hivernales peuvent rigidifier le liant et réduire la flexibilité de l'enrobé, ce qui entraîne des fissures et d'autres problèmes. Des modifications sont donc essentielles pour améliorer l'efficacité des mélanges bitumineux et, dans une certaine mesure, résoudre le problème des défaillances prématurées.

La nanotechnologie utilise la recherche et la technologie établies aux niveaux nucléaire et moléculaire ou macromoléculaire pour comprendre les phénomènes à l'échelle nanométrique. Dans la construction des routes, les matériaux bitumineux sont utilisés en très grandes quantités.

Le comportement mécanique macroscopique de ces matériaux dépend encore largement de la microstructure et des caractéristiques physiques à l'échelle micro et nanométrique. .