Au début de la période postcoloniale, la construction d'infrastructures chinoises en Afrique était motivée par une politique étrangère fondée sur des considérations idéologiques de guerre froide, notamment le soutien à la liberté et au panafricanisme. Cependant, la fin de l'ordre mondial bipolaire et la montée de la Chine en tant que puissance économique émergente ont entraîné un changement significatif dans son engagement avec l'Afrique.

La Chine a adopté une politique étrangère plus commerciale. L'objectif général de cette étude était d'examiner la contribution de la politique économique extérieure de la Chine au développement de l'infrastructure routière au Kenya entre 1985 et 2015.

L'étude a conclu que la politique économique étrangère de la Chine est bénéfique pour le Kenya, bien qu'elle soit largement en faveur de la Chine. Entre autres recommandations, l'auteur propose que les Kényans profitent de la récente réduction des droits de douane à l'exportation offerte par la Chine en guise de remède à la condition posée par la Chine que le Kenya fournisse un marché pour ses marchandises en échange du développement de l'infrastructure routière.

La Chine devrait également offrir davantage d'aide pour atténuer le déficit et réduire les exportations chinoises vers le Kenya afin de réduire le déséquilibre, comme l'a fait le Japon. Les deux gouvernements devraient également veiller au renforcement des capacités.

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