Конструкции, используемые в морском секторе, такие как суда и платформы, призваны выдерживать самые разные нагрузки, оставаясь при этом неповрежденными и, самое главное, безопасными. Для того чтобы они дольше отвечали этим требованиям, при их обслуживании необходимо поддерживать требуемые механические свойства.

Мокрая сварка покрытыми электродами (SMER) получила широкое распространение благодаря своей низкой стоимости по сравнению с другими процессами, универсальности в работе и тому факту, что она уже позволяет достичь результатов хорошего качества. Одной из основных проблем является потеря пластичности в нагретых областях, прилегающих к сварному шву или зоне термического влияния (HAZ), поскольку из-за быстрого охлаждения, присущего мокрому процессу, формируется микроструктура с высокой твердостью и низкой вязкостью.

В данной работе будут изучены методы "шлифовки усиления на каждом проходе" и "изменения направления сварки" для повышения твердости многопроходных сварных швов мокрым способом. Данная работа является магистерской диссертацией, представленной 11/2017 в UFMG.

Спасибо LRSS, PPGMEC, CAPES и PETROBRAS. .