Les tendances actuelles du développement de l'aviation civile mondiale impliquent la nécessité d'une amélioration continue du système de contrôle du trafic aérien (ATC) afin d'augmenter la capacité de traitement des éléments ATC tout en respectant inconditionnellement les exigences de sécurité des vols. L'un des principaux facteurs limitant la capacité de débit des systèmes ATC est la capacité d'un répartiteur ATC à assurer une communication radio vocale constante avec l'équipage de l'aéronef à tous les stades du vol.

Selon les documents de l'OACI, dans un avenir prévisible, le contrôleur ATC restera le maillon central du système ATC, et la communication radio vocale entre le contrôleur ATC et l'équipage de l'aéronef restera la principale méthode de communication entre les services ATC et les aéronefs. Dans ces conditions, la qualité de fonctionnement et la fiabilité des canaux de communication du commandement aérien qui transmettent les informations vocales, la fiabilité et la ponctualité de leur transmission aux équipages des aéronefs et aux dispatchers ATC ont le plus grand impact sur le niveau de sécurité des vols atteint.

. .