Цель данного исследования - понять, насколько сложно реализовать предусмотренное Гражданским кодексом право на возмещение ущерба в отношении пешеходов, которые стали причиной дорожно-транспортных происшествий, причинивших исключительно материальный ущерб. Данная работа направлена на изучение бразильских правил дорожного движения, касающихся правонарушений и преступлений в области дорожного движения, их особенностей и применимости в случае совершения их пешеходами, а также восприятия нормативного молчания в отношении криминализации поведения, совершаемого пешеходами, по сравнению с аналогичным поведением, совершаемым водителями транспортных средств.

Тот факт, что криминализация направлена исключительно на водителей транспортных средств, является нормативным неравенством, представляющим собой избыточную защиту для пешеходов, отражающуюся в виде препятствия для реализации гражданской ответственности и, следовательно, влияющую на баланс активов потерпевшей стороны в случаях, которые, хотя и являются обычными, не были предусмотрены и перечислены законодателем в нормативном тексте. .