Cet ouvrage trouve son origine dans les connaissances que l'auteur a acquises dans le cadre de son travail de consultant, notamment pour le terminal ferroviaire de Ponta do Madeira à São Luis do Maranhão, le plus grand terminal au monde dans ce domaine, qui concerne des travaux privés marqués par une voie ferrée de près de 30 km de long et de 400 m de large. Il a également participé à des travaux publics, tels que des autoroutes de plus de 300 km, des digues et des barrages, des ports et des aéroports, des systèmes d'approvisionnement en eau, des systèmes d'égouts, des systèmes de confinement des inondations, entre autres.

Ayant participé à divers projets de construction civile lourde, il a eu l'occasion de plonger dans les entrailles du secteur, dernièrement en tant qu'auditeur de contrôle externe et chargé de cours dans le cadre du cours sur les routes. Cet environnement a été observé à la lumière de l'économie, ce qui lui a permis d'insister sur la nécessité d'une vision professionnelle de la gestion de projet, la question spécifique des coûts étant au centre de la discussion.

Outre de nombreux articles techniques et scientifiques, il s'agit de son quatrième livre, qui réunit cette fois l'administration publique et l'administration privée pour former des liens environnementaux, sociaux et économiques plus stratégiques, plus productifs et plus matures, en particulier en ce qui concerne ces derniers. .