Die aktuellen Trends in der Entwicklung der weltweiten Zivilluftfahrt machen eine kontinuierliche Verbesserung des Flugsicherungssystems erforderlich, um die Durchsatzkapazität der Flugsicherungselemente zu erhöhen und gleichzeitig die Anforderungen an die Flugsicherheit uneingeschränkt zu erfüllen. Einer der Hauptfaktoren, der die Durchsatzkapazität von Flugverkehrskontrollsystemen einschränkt, ist die Fähigkeit eines Flugverkehrsleiters, der in allen Flugphasen eine ständige Sprechfunkverbindung mit der Flugzeugbesatzung unterhält.

Laut ICAO-Dokumenten wird der Fluglotse in absehbarer Zukunft das zentrale Bindeglied des Flugverkehrskontrollsystems bleiben, und der Sprechfunkverkehr zwischen dem Fluglotsen und der Flugzeugbesatzung wird weiterhin die Hauptkommunikationsmethode zwischen Flugverkehrskontrolldiensten und Flugzeugen sein. Unter diesen Bedingungen haben die Qualität des Betriebs und die Zuverlässigkeit der Kommunikationskanäle für die Flugsicherung, die Sprachinformationen übertragen, sowie die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit ihrer Übermittlung an die Flugzeugbesatzungen und die Fluglotsen den größten Einfluss auf das erreichte Niveau der Flugsicherheit.

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