Le leghe di magnesio sono ampiamente utilizzate nell'industria aerospaziale e automobilistica grazie alla loro bassa densità e alle proprietà meccaniche superiori, alla migliore resistenza alla corrosione e all'usura, al basso coefficiente di espansione termica rispetto ai metalli e alle leghe convenzionali. L'uso del magnesio puro è raro a causa della sua instabilità alle alte temperature ed è estremamente corrosivo in ambiente umido.

Per questo motivo, l'uso di leghe di magnesio nelle parti di fusione per trasmissioni aerospaziali e automobilistiche è fondamentale. Le migliori proprietà meccaniche di queste leghe e il costo di produzione moderatamente basso le rendono un candidato molto interessante per una varietà di applicazioni sia dal punto di vista scientifico che tecnologico.

L'obiettivo della lega fusa è quello di combinare gli attributi desiderabili del metallo e dell'elemento delle terre rare (REM), il lantanio. Il presente lavoro è incentrato sullo studio del comportamento della lega Mg-Al-Zn con diverse percentuali di lantanio prodotta con la tecnica dello stir casting.

La microstruttura e le proprietà meccaniche sono state studiate sulle leghe sviluppate. Le microstrutture sono state studiate mediante microscopia ottica e le composizioni della lega sono state identificate mediante diffrazione di raggi X (XRD) e microscopio elettronico a scansione.

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