Questo libro presenta un metodo per la diagnosi dei guasti delle macchine a induzione. Il metodo proposto è in grado di rilevare la presenza sia di eccentricità dinamica che di guasti alla barra del rotore.

Diversi studi hanno cercato di modellare una macchina a induzione con guasti isolati e di fornire metodi per rilevarli. Tuttavia, la sfida inizia con la presenza di difetti combinati che producono firme di guasto difficili da separare.

Il nuovo metodo proposto si basa sullo spettro della densità di flusso magnetico air-gap misurato, che consente di rilevare i guasti combinati. Viene utilizzato un metodo agli elementi finiti per modellare la macchina a induzione in condizioni di guasto, dove i difetti delle barre del rotore sono creati da un'operazione di cancellazione della condizione limite che viene aggiunta alla parte del traferro.

Poi, l'eccentricità dinamica è formata dai movimenti del centro del rotore rotante con valutazioni diverse. Dal punto di vista della modellazione, il contributo del presente lavoro è la definizione della relazione del traferro del rotore per la modellazione di questo tipo di errore di eccentricità.

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