本书是文化老兵廖兆暄的采访史实,分为上下二部,对二次世界大战中国战场有详细深刻的纪录。美国飞虎队是一支英勇顽强,机智善战的空中奇兵,以大无畏的精神, 与中国人民并肩作战,共同抗击日本发动的对华侵略战争;此等中美共同合作的历史光辉,作为一座永不褪色的丰碑,长存于中美两国人民以及全球热爱和平的老百姓心中。●推荐序:青山埋忠骨 驼峰载真情/邓明佳青山处处埋忠骨,何须马革裹尸还。落红不是无情物,化作春泥更护花。如果没有深度阅读这篇纪实体文学,有多少中国人了解这段催人泪下的历史,了解美国的热血青年也曾为了中国人民的抗日事业前仆后继、抛尸疆场,甚至有很多人连"马革裹尸"魂归故里的愿望都无法实现。一串串冰冷的数字、一个个悲恸的故事,动天地,泣鬼神。毫无疑问,当年的驼峰航线正是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的空运航线,其途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区;加之这一地区强气流、低气压和冰雹、霜冻,使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险。在长达 3 年的艰苦飞行中,中美飞机共飞行了 8 万架次,美军先后投入飞机 2100 架,共运送了战略物资 85万吨、战斗人员 33477 人。单是美军一个拥有 629 架运输机的第 10 航空联队,就损失了 563 架飞机。而美国军方损失的飞机总数竟然高达 1500 架以上,牺牲优秀军人近3000 人,仅1943年 6月到12月的半年中,就发生 155 起飞行事故,168 名机组人员遇难。而我国仅拥有 100 架运输机的中国航空公司,先后也损失飞机 48 架,牺牲飞行员 168 人,损失率接近 50%!触目惊心哪!足见这条航线的艰难凶险,飞行人员不仅要面对三股湍流交汇形成的恶劣天气,还要随时面对凶恶的日本鬼子阻击杀戮。那么高的事故率还要让他们面对跳伞逃生后原始森林里的毒蛇猛兽、蚊虫水蛭、饥饿伤病。所以我们才会读到很多飞行人员落到敌占区逃生救助的感人故事。相比之下,那些被救出来的人不管经历了多少磨难还都算是幸运的,而数以千计的优秀战士则陨落在了驼峰的荒山野岭中,永远将青春定格在了莽莽雪山、云霭巉岩之间. .

. "暗淡了刀光剑影,远去了鼓角铮鸣.

. .

"一个个鲜活的面容,历历在目,永被铭记. .

. .

. .

记得有一次作者廖兆暄老先生回国,在他苏州的家里我和他聊到了这样的一个话题,我说在当下中美关系吃紧,大国博弈加剧,美国全面围堵中国的大背景下,您却从《情洒太平洋》开始连出三部传播中美友谊的纪实文学,是不是有点不合时宜呢?老人家却义正词严地说,地缘政治也好,大国博弈也罢,那都是特定历史阶段国与国之间的游戏而已,而我们能做的就是书写历史,张扬人性的光辉。政治是用来被当权者操弄的、把玩的,历史是用来被后人借鉴的、传承的,两者性质南辕北辙,给人类留下的遗产也是天壤之别。我信了。2024. 2.

1 于遵义. .